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去（2016）年罹患呼吸道腫瘤入院開刀的裕隆集團董事長嚴凱泰，日前接受周刊採訪首度對外談心路歷程，以及裕隆自有品牌納智捷（LUXGEN）在中國大陸銷售受挫的情形，並表達他已將納智捷與生命畫上等號，絕不會半途而廢的意志。
《鏡週刊》報導指出，裕隆集團去年營收逾3800億元，今年將挑戰4000億元關卡，不僅紡織、汽車與科技等領域皆是旗下事業，且擁有包括中華、三菱、Nissan、Infiniti以及納智捷等汽車品牌，是國內最大的汽車製造商。
根據《鏡週刊》報導，雖然納智捷在大陸銷售重挫3成，但嚴凱泰表示不會送禮放棄自有品牌這條路，他說：「走自有品牌這條路，是我生命中非常重要的事，我將自己的生命跟品牌畫上等號，如果做不下去，我生存的意義也就不存在了。」
報導指出，嚴凱泰說，自己過去將裕隆轉虧為盈，雖然目前裕隆轉投資的自有品牌納智捷遇上困難，在大陸市場出現銷售衰退，「不過，父母的遺願我一定要堅持到底。過程一定有起伏，但對我來說都不是重點。」
據指出，嚴凱泰6年前與大陸第3大汽車廠東風集團合資成立東風裕隆，把納智捷引進大陸，前幾年表現還算不錯，在2014年賣了5.2萬輛，2015年也賣出逾6萬輛，沒想到，去年卻下滑到4萬台，銷量衰退3成。
《鏡週刊》指出，納智捷成立才10年，就已讓裕隆虧了近百億元，不過嚴凱泰表示不會有停損點，「你覺得這（自創品牌）是錯誤的事嗎？那當我賺好幾百億時，要不要有停利點？」嚴凱泰解釋，他心中當然有停損點，但跟別人不同，他認為走品牌並非憑空想像，早已備好資金與資源，「我不會幹做不到的事，絕不會做把家產敗光的事。」
嚴凱泰也表示，納智捷是相當年輕的品牌，還有很長的路要走，他也在接受周刊採訪時表示，「這是場馬拉松，可能要花20-25年，甚至到我的下一代經理人，這是我的責任。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應南迴鐵路電氣化，台鐵南州牛埔川橋正在進行雙軌改建工程，第一階段東正線已經完工，預計6月上旬可切換至新軌，舊有西正線將拆除進行第二階段工程，預計明年7月，屆時該路段將率先雙軌化，配合2020年底鐵路電氣化後，台鐵班次調度更靈活，也能縮短列車行駛南迴鐵路時間。
交通部鐵路改建工程局指出，位於台鐵南州站南方的牛埔川橋，現為7跨全長約140M之鋼梁橋，配合南州至林邊雙軌化，第一階段於現有西正線旁新建單軌預力混凝土橋的西正線，完工後拆除西正線重建混體土橋，明年7月整體工程完工後，將從目前單軌改為雙軌營運，可大幅改善單軌運轉時待避時間，提升台鐵旅運量。
此外，配合牛埔川排水系統整治，牛埔川橋設計時依洪水高度、出水高及維修空間等，提高牛埔川橋軌面高程，並落墩於河川治理線外，減少河川阻流斷面。
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